张家界西站
盼望着，盼望着，张家界高铁又有好消息了！！3月份，张家界西站、黔张常铁路、张吉怀铁路这些张家界人关心的重要铁路项目都迎来了新进展，小爱带你来看！
黔张常铁路张家界西站：工程完成90% 预计年底试运营
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黔张常铁路张家界西站项目于2015年3月正式开工，经过近四年的建设，截止到目前，工程完成90%，预计2019年底试运营，2020年建成通车。
3月17日，记者在张家界西站施工现场看到，工人们正在紧张作业，线下工程已全面进入收尾阶段，主要针对整个西站内的排水工程、边坡防护工程、绿化工程、电力通信槽道等进行全面的梳理施工。
据黔张常铁路张家界西站生产队长阚少杰介绍说，张家界西站的进度已经进行全面的收尾和验收阶段，现在在进行整个西站的水系和电气化管道的施工，下一步就是联调联试。目前，工人们正在为4月份达到静态验收做最后冲刺和准备。
张家界西站是黔张常铁路沿线最大规模的站房工程，也是湖南省第二大站房工程。项目部在施工建设中克服地质条件及工作面移交难、施工现场征地拆迁困难等问题，各部门高度重视、协同联动，确保每个节点目标高质量完成。张家界西站2019年底交付使用后，将有效带动张家界市旅游产业发展和区域经济发展。
记者：宋莉莉
黔张常湖南段铺轨完成
施工人员在黔（重庆市黔江区）张（湖南省张家界市）常（湖南省常德市）铁路龙山县酉水河特大桥进行铺轨作业
据湖南日报消息，3月5日晚间，在湘鄂交会处新建的黔张常铁路酉水河特大桥上，中铁四局八公司完成最后一根轨道铺装，宣告黔张常铁路湖南段261公里正线铺轨完成，下步将进入湖北段、重庆段铺轨。据了解，黔张常铁路预计今年9月联调联试，2020年通车运营。
目前，黔张常铁路线下工程已基本完成，站房全部开始建设，电力、通讯、信号等电气化设备开始安装，所有站前、站后施工单位进入会战阶段。
黔张常铁路作为我国“八纵八横”快速铁路网的重要组成部分，于2014年12月开工建设，西起重庆市黔江区，途经湖北咸丰县、来凤县，沿湖南龙山县、张家界市等地行进，终至常德市。铁路正线长339公里，其中湖南省境内261公里，湖北省境内56公里，重庆市境内22公里;为国铁I级双线电气化铁路，设计时速200公里，预留时速250公里。
来源：湖南日报
由线下到线上施工 张吉怀铁路全线首榀预制箱梁成功浇筑
3月17日，经过中铁四局永定制梁场施工人员近6个小时连续奋战，张吉怀铁路全线首榀预制箱梁成功浇筑，拉开了全线预制箱梁加工生产序幕。
此次浇筑的首榀预制箱梁梁号为YL31.5Z-001，箱梁长32.6米，跨度31.5米，宽12.6米，重达869吨。首榀梁的成功浇筑，标志着张吉怀铁路永定制梁场作为全线预制箱梁的标准化产房建设全面完成，为张吉怀铁路全线建设提速奠定坚实基础 。
据中铁四局张吉怀铁路永定制梁场党工委书记方太平介绍说，永定制梁场首片箱梁施工标志着张吉怀铁路工程（张家界段）由线下转入到线上施工，梁场标准化施工提高了产品的质量，实行标准化施工，保证张吉怀每一片箱梁符合国家工业产品认证标准，保证了产品质量。
一片预制箱梁经过钢筋加工、钢筋绑扎、钢筋笼吊装入模、内模拖入、混凝土浇筑、养生等12道大工序，由70多名工人用30天左右时间来精心侍候，一片重达869吨预制箱梁才能从“产房”正式产生。据了解，张吉怀铁路首榀预制箱梁将经过国家专业机构检测，验收合格后，该预制箱梁供应给张吉怀铁路吴家岗特大桥第21孔跨。
记者：宋莉莉 高双志
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编辑 / 胡恺
责编 / 唐云鹏
编审 / 田中 罗恒
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