大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于圆通爆仓的问题，于是小编就整理了3个相关介绍圆通爆仓的解答，让我们一起看看吧。

圆通快递真的太慢了太慢了

不一定。
因为圆通快递的速度与物流路线、货量、天气等多个因素有关，而且不同地区的情况也有所不同，有时候会出现配送慢的情况，但也有可能会很快。
另外，圆通快递在近些年也在积极改进自己的服务，提升速度，比如引入自动化设备、增加人员等。
所以，评判圆通快递是否太慢，还需结合具体情况来看。

一般来讲圆通的时效基本控制在48小时之内，有的时候因为外省航空件多，受天气影响会有航班延迟或者是班车延迟，像现在接近年底是快递的高峰期，公司会出现爆仓情况，所以时效会延迟。还有就是异常情况，有的是客户自己造成的，不在家或者电话不接。还有上面会提到错分件，就是有可能两个区或者是县会有同名的地方，快递员挑拣时没有注意，因为货物较多，挑错一些也是不可避免的，所以可能包裹送的时效会有延误。一

般圆通当天到的件必须当天送完，除非是客户的原因不能送的必须将此件做异常。如果大家以后查单号发现自己的货当天到了做了派件扫描了如果没送电话也没通知你，那你就可以投诉了。

圆通快递真的是区分地区，这样我们地区圆通快递的速度真的是10分快，目前来讲是最快捷最稳定的一个快递企业，但是部分地区圆通快递企业经营并不好，导致他的快递速度非常慢，无法正常解决正常消费者的购买需求，希望的回答能够帮助到你。

快递过多，导致快递公司爆仓，人手不够用，所以导致快递速度变慢。

工作人员没有进行入网扫描，导致用户无法在网上查看快递进程，但快递已经在派送途中，这种情况可以直接联系客服人员进行确认。

圆通快递的服务质量与速度因地区和具体情况而异。有些地区可能会出现快递慢的情况，但是也有很多用户反映圆通快递的速度和服务质量都很不错。作为一个快递公司，圆通快递会尽力保证快递的及时性，但不同地区的快递运输时间会存在差异。如果您有任何关于快递的问题，最好直接联系对应的快递公司客服，获取更详细的信息。

北京圆通，韵达，中通，为什么所有快递都强制放在驿站，让我们自己取

没有利益干嘛快递员开菜鸟驿站呀，现在这里只有顺丰，京东，德邦三家送家里，邮局扔丰巢，别的都菜鸟过把手，扔快递柜里，我坚决拒绝去拿，当天不送丰巢我就投诉，没有委托他们接受，他们这根本就是多管闲事非要在快递柜之间加个手续。坚决不惯他们毛病。我自己寄快递都是顺丰，德邦和邮局。因为别的快递员根本找不到，找到也不一定给我寄，很多都用小时工，工单都没有咋给你寄。也不放心呀。

但是网购人家发啥我没办法控制。网购大件就是为了不用自己搬，要是还得去拿，还不如直接去商店。价钱问题是快递公司跟他家工人之家规定，但是我发东西可以选择快递公司。

首先马云说过不做物流，为什么却成立了菜鸟这样一家物流企业。首先要认识到马云这句话的意义，自上世纪福特提出标准流水化作业建立生产企业标准，同时为了提升企业总体竞争力，福特曾经开创式试图建立一个从最上游原材料到最终产品全部自有封闭体系完成的生产组织结构，最终失败了，所以在现代企业经营管理中认识到，企业文化企业价值观会深刻影响一个企业的经营发展。

阿里巴巴自身定位是一家科技服务型公司，而现在中国物流实际情况还是属于传统的劳动力密集型产业，两者的经营价值观不一样，且随着组织架构的扩大，阿里也不具备经营管理好这样企业的特质，所以马云才说不会去做物流。而菜鸟的经营内容则属于物流供应链的上游仓储分拣这块的内容发展趋势则是可以以科技驱动来实现业务能力提升，且从源头上加强了对于下游企业的控制，至于阿里入股下游公司，这个可以参照丰田JIT的模式，入股下游企业并非参与下游企业的管理，而是加强下游企业的风控管理。

回到本问答的初始，笔者2002毕业后第一份工作就是快递业，当时派送人员基本工资1500（上海地区水平）跨省件收费25元，市内件10-15元起步价，一单快递业务基本要经历收件，收件站点，集散分拨，派件站点，最终派件等诸多环节，随着经营成本的提高，收费标准的降低，收入价格已经无法满足到门服务的标准，商务件工作时间内都可以派送，而消费者快递收件时间则集中在正常工作时间之外且受到其个人工作生活安排影响，很难在满足经营成本控制上有效派件，所以菜鸟驿站的诞生是不可避免的

我在兰州送中通快递，一个全国有名的大房地产开发的大型小区，以前快递来了都是我亲自送货上门，现在菜鸟驿站进入甘肃省了，上级领导要求我必须放菜鸟驿站，我不配合，领导说这是上面的要求，必须放菜鸟驿站，说是为了网点的菜鸟得分，不能为人民服务了，我很不高兴。

北京上海深圳这种一线大城市的快递政策走向一般都是快递公司内部大政策的第一批实践区域。谈起你这个问题，我就要说下马云以前说的一句话:我是不会干物流的。

可是，马云手下有个企业叫菜鸟网络。搞物流的。马云既然不干物流，为什么要组建物流公司呢？因为有了自己的物流部门，很多东西就好控制好操作了。刘强东也是看到了这一点所以就算是持续亏本他也要把京东物流做起来。

可是菜鸟网络组建起来以后难道要投入巨资兴建中转部门跟桐庐系快递打价格战抢生意？那是不存在的，钱投入进去有效果还好说，要是没效果还和现有的物流企业起了争端，必然是双输的局面。不能这样！

我马云确实说过不搞物流，但我可以花点小钱控制搞物流的企业啊。将这些企业部分控股，那不就和搞物流没区别了吗。。。双赢的局面必须要！于是，大家就能看到，阿里集团投资了除了韵达以外的三通。韵达也是迟早的事情，这是资本选择下必然的趋势。

那么我们现在就能看到，菜鸟网络满地都是了。为了什么呢？将各快递企业派件权控制起来，可以做到你们取件必须来我菜鸟，寄件也会因为惯性思维被全部导入菜鸟网络。可能目前还有各快递企业开的代理点，但是在资本压制下，他们都会逐渐被菜鸟网络消灭和取代。

所以。答主，如果你是马云，你做到了这样的程度，也就是垄断了派件和收件的情况下，收件价格还不是你说了算？有人说马云爸爸不会漫天要价，可是你要知道，资本出来控股别的企业不是为了做慈善，是为了挣钱。

当你发现菜鸟一家独大，寄件也找不到便宜的时候，一切都晚了。马云想法是好的，控制你们，管理你们。让消费者获得更好的体验！但是兄弟们啊！一分钱一分货的。

我个人预测，以后快递会全部驿站化，都要自己去取。并且如果要求送上门，可以，费用要自己掏的。是否如我所说，我们拭目以待吧！

我也遇到同样的问题，平心而论一定要争取同意后才能放到快递柜里。不能电话短信都不告知，直接放柜子里，然后柜子还收费。我咨询了邮政的柜子的客服。问了几个问题，他们拒不回答：1.在柜子旁边有没有公示收费标准？2.收费有没有得到发改委的批准？3收费后有没有发票，项目是什么？4.乱收费算不算方便人民群众？

使用圆通快递服务，你最久的一次是多长时间收到的货

首先感谢平台邀请我回答这个问题，针对此问题，我想说说的是：我不清楚楼主问的是单指快递在路上的时间还是从发件人手里到收件人手里的时间，如果是前者的话，我上次在山西发一张发票到河北，一共耗时五天，差点把我们急疯了，因为里面是一张银行承兑汇票，好在对方安全收到，如果后者的话，有次双十一圆通爆仓，快递员罢工，快件从北京到山西用了三天时间，回来后在圆通库房就压了六天，最悲催的是：你从物流上看到快件已经到了，去快递店找，工作人员把你带到库房，让你自己去找，满满一间库房堆的人都快进不去了，怎么找，只能放弃！

到此，以上就是小编对于圆通爆仓的问题就介绍到这了，希望介绍关于圆通快递真的太慢了太慢了的3点解答对大家有用。