二氧化碳临界发电的优势？
一是效率高。根据国外研究图表分析可知，超临界二氧化碳温度达550℃时，超临界二氧化碳发电系统热能转化为输出电能的效率一般可达45多左右。随着温度的升高，效率也升高3。可以看出超临界二氧化碳循环发电系统效率比同条件下的氦气循环发电系统高。
二是体积小、重量轻。超临界二氧化碳发电系统的体积和重量约为传统蒸汽发电系统的50多。超临界二氧化碳发电系统中的循环介质为二氧化碳，在全循环过程中，二氧化碳均处于超临界状态，不发生相变，密度大，动能大，冷却器、管路附件尺寸小。据国外资料介绍，通过对不同工质的典型涡轮机产品尺寸的调查可知，超临界二氧化碳由于密度大、动能大，所需涡轮级数少，涡轮机轴向尺寸降低，冷却器、管路附件尺寸相应减小;当涡轮机进气压力为15 ^- 20 MPa、转速在100 000 r/min左右时，相比传统蒸汽发电系统，其体积小50多以上。
三是噪声低。对于旋转类机械设备，通常其振动特征频率主要集中在轴频以上。超临界二氧化碳发电系统一般采用高速涡轮机发电机组，转速高，以高频振动线谱为主，有利于隔振降噪
co2超临界状态下是气态的吗？
它基本上仍是一种气态,但又不同于一般气体,是一种稠密的气态。其密度比一般气体要大两个数量级,与液体相近。它的粘度比液体小,但扩散速度比液体快(约两个数量级),所以有较好的流动性和传递性能。它的介电常数随压力而急剧变化(如介电常数增大有利于属溶解一些极性大的物质)
超临界二氧化碳是二氧化碳的超临界状态，也就是二氧化碳随着温度和压力的变化，超出了二氧化碳气液的临界温度，临界压力，临界容积状态的二氧化碳。
什么叫超临界二氧化碳？
超临界二氧化碳是二氧化碳的一种特殊相态，即当纯态的二氧化碳温度超过31摄氏度、压力超过73个大气压时，二氧化碳将以超临界流体的形式存在。
超临界态的二氧化碳兼具气态与液态物质的特性，拥有较大的扩散速率和较强的溶解能力，可以极大地提高反应的速率，因此被广泛用于有机合成反应。
二氧化碳变为超临界流体的条件？
当温度高于31.1摄氏度，压力高于7.38Mpa时，二氧化碳便进入到了超临界状态。
超临界二氧化碳是二氧化碳随着温度和压力的变化，超出了二氧化碳气液状态的临界温度，临界压力和临界容积状态的二氧化碳。
超临界二氧化碳是一种高密度注体，在物理特性上兼有了气体和液体的双重特性，密度是气体的几百倍，近似于液体。
二氧化碳的超临界状态是几相？
分三点理解：
1、随着温度和压力的变化，任何一种物质都存在三种状态气、液、固。液、气共存状态的点叫临界点。
2、超临界流体是指温度和压力均高于其临界点的流体。
3、超临界二氧化碳就是CO2的超临界状态，超临界二氧化碳是以流体相存在。
临界二氧化碳是什么？
任何一种气体均有一个“临界点”，气体在临界点时所对应的温度和压力称为临界温度和临界压力。当气体的温度和压力高于其临界温度和临界压力时，则称该气体为超临界流体。此时该流体的密度接近于液体的密度，而其粘度和扩散系数则与普通气体相近，这种特殊性质的超临界流体一般都具有极强的溶解能力。
利用这一原理，选用二氧化碳气体在超临界状态下与天然原料接触，有关天然成份就会溶解于超临界流体之中，达到了有效成份与原料的分离。然后通过减压或升温的方法，将超临界流体中萃取的有效成份在分离器中分离出来，即得到高品质的有效成份，这就是超临界二氧化碳的简单过程。
由于二氧化碳独特的安全性、无毒性，故而被称为绿色生物分离技术，风靡欧美等发达国家，非常适合当今社会“绿色环保”的要求，是一种极具发展前景的先进分离技术。
超临界二氧化碳的用途有哪些？
溶解作用
在超临界状态下，CO2对不同溶质的溶解能力差别很大，这与溶质的极性，沸点和分子量密切相关，一般来说有以下规律：亲脂性，低沸点成分可在104KPa(约1大气压)以下萃取，如挥发油，烃，酯，醚，环氧化合物，以及天然植物和果实中的香气成分，如桉树脑，麝香草酚，酒花中的低沸点酯类等；化合物的极性基团( 如-OH，-COOH等)愈多，则愈难萃取.强极性物质如糖，氨基酸的萃取压力则要在4×104KPa以上.另外化合物的分子量愈大，愈难萃取；分子量在200～400范围内的成分容易萃取，有些低分子量，易挥发成分甚至可直接用CO2液体提取；高分子量物质(如蛋白质，树胶和蜡等)则很难以二氧化碳萃取
超临界二氧化碳发电意义？
一旦超临界二氧化碳发电机完成最后的科研攻关，它就将成为我国万吨大驱和航空母舰新动力。装备了超临界二氧化碳发电机之后，万吨大驱和航空母舰航速都会有显著提升。目前两种船舶最高时速不过30节/小时，未来突破40节/小时也未尝不可。
更为关键的是，超临界二氧化碳发电机会显著提升两种军舰的续航里程。让两种军舰真正具备全球巡航和打击能力，为我国海军走向蓝海，贡献自己的一份力量。
此外，我国004航母必定会使用电磁弹射器。有了超临界二氧化碳发电机后，004航空母舰电磁弹射效率也会有质的飞跃！电磁弹射器效率提升，又会使得我国航母战机起降效率得到提升。在吨位不如重型航母的情况下，得以匹配重型航母的战斗力。
可以预见的是，未来超临界二氧化碳发电机将成为我国海军动力主流，甚至也会影响全球海军发展。比如大洋彼岸的那个国家，也一定会研发类似设备。一场影响人类的动力革命，一触即发！这次革命将从何时开始，我们拭目以待。
